注意啦
从10月29日开始，原途经自由路的10路、20路、28路、45路四条公交线路，将调整至东三街。同时，为确保市民候车安全和出行便捷，东三街已配套建设了一处公交港湾，原“自由路”公交站点也将迁移至该处。
11月初，交警交通组织规划完成后，南站自由路将改为由南至北的单行线。
东一路、自由路、东三街环形交通
组织规划实施方案解析
因东三街周边学校、医院、幼儿园比较集中，道路路宽不足，尤为早晚高峰时段车流极易造成交通拥堵。且北台地区车辆进入浑河南路和万达商圈也极为不便。交管局领导非常重视该路段的通行，并责成规划科负责该路段的交通组织调整。规划科多次对此地的交通组织调研、分析、调流、测试，最终方案由交管局规委会通过，并得到市城管局、设计院、交通局等多个部门的大力支持，目前施工改造工作正在进行中。
该环形交通组织的基本理念就是：以王府井周边的三角地为核心，形成中心转盘，拓展儿童公园路口和东一路岗的路口通行能力。这样即避免了扩宽道路投入大，周期长的弊端也可以达到缓堵保畅、方便出行的目的。其具体表现为：
1、彻底消除了东三街与自由路路口的车流平面交叉问题，缓解东三街的拥堵。
2、解决东三街南向北行驶车流到达浑河南路（万达商圈）需要经由南站或友谊宾馆绕行。可以有效缓解友谊宾馆岗西口和东一路岗西口的通行压力。
3、在儿童公园东口设置掉头车道，开辟了自永安桥方向车辆进入北台地区的新通道，舒缓友谊宾馆岗及公园三角地岗区的车流压力。
4、具体方案细则是：
一、东一路-东三街路口
①北口南向北方向增加一排车道；
②东口隔离护栏向南偏移，增加一排左转车道；
二、东三街-自由路路口
①北口导向箭头更改为直带左，直；
②拆除东三街-自由路北口禁止左转标志，将禁止驶入标志改为禁止机动车驶入标志；
③东口增设单行路标志；
三、东一路-自由路路口
①南口导向箭头更改为左，左，直；
②东口设置掉头车道，导向箭头改为掉头，右，右；
③东口增设掉头标志；
④南口增设分道标志和禁止机动车驶入标志；
⑤南口增设左转箭头灯，东口增设直行和掉头信号灯。
东一路-东三街-自由路
环形交通组织示意图
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